2 piezas 6V/12V Motorreductor de CC brushed motor pmdc GM12-N30VA con caja de engranajes rectos
- Manuales y Documentación:
Características:
1. Motorreductor de CC de tamaño pequeño con baja velocidad y gran par.
2. El motorreductor de 12 mm proporciona un par de 0,1 Nm y es más confiable.
3. Adecuado para aplicaciones de diámetro pequeño, bajo nivel de ruido y gran par.
4. Los motores de engranajes de CC pueden combinarse con el codificador, 3ppr.
5. Relación de reducción: 10 / 30 / 50 / 63 / 100 / 150 / 210 / 250 / 298 / 380 / 1000;
2 etapas: 10:1
4 etapas: 20:1 / 30:1 / 50:1 / 63:1 / 100:1
5 etapas: 110:1 / 150:1 / 210:1 / 250:1 / 298:1 / 380:1
7 etapas: 1000:1
Especificación eléctrica:
Número de pieza:GM12-N30VA
Voltaje nominal:6/12V CC
Par nominal:0,5kg.cm
Par de tolerancia momentánea máxima: 1,0kg.cm
Corriente nominal:98mA(6V) / 50mA(12V)
Velocidad sin carga sin caja de cambios: 12500RPM
Velocidad nominal sin caja de cambios: 10600RPM(6V)/10400RPM(12V)
Velocidad sin carga con caja de cambios: 12-1200 RPM
Velocidad nominal con caja de cambios:10-1070 RPM
Potencia nominal:0,33W(6V) / 0,32W(12V)
Tipo de engranaje:Reductores de engranajes
Tipo de motor:Brushed
Eficiencia: IE 1
Ruido:30cm.40-50db;
Especificación física:
Tamaño del motor:12x10x20mm
Longitud de la caja de cambios:9mm (2/4/5 etapas) / 12mm (7 etapas)
Tipo de eje:Corte en D
Diámetro de corte en D:2,5mm
Longitud del eje:4.4mm
Diámetro del eje:3mm
Peso:12g;
| Especificación eléctrica | |
|---|---|
| Tensión nominal(V) | 12 / 6 |
| Potencia nominal(W) | 0.32 / 0.33 |
| Par nominal(kg.cm) | 0.5 |
| Velocidad nominal(rpm) | 10-1070 |
| Corriente nominal(A) | 0.098 / 0.05 |
| Especificación física | |
| Longitud del cuerpo(mm) | 29+Reductoras |
| Tamaño del marco(mm) | 12*10 |
| Diámetro del eje(mm) | 3 |
| Longitud del eje(mm) | 4.4 |
| Peso(gramos) | 15 |
| Longitud de la caja de cambios(mm) | 9 / 12 |
| Relación de transmisión | 10:1 / 30:1 / 50:1 / 63:1 / 100:1 / 150:1 / 210:1 / 250:1 / 298:1 / 380:1 / 1000:1 |
| Tipo de eje | Corte en D |
| Eje simple/eje doble | Eje único |
| Tipo de caja de cambios | Caja de engranajes rectos |
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