2 piezas Φ25mm 6V/12V Motorreductor de CC brushed motor pmdc GM25-320SH con caja de engranajes rectos
- Manuales y Documentación:
Características:
1. Motor de engranajes CC de tamaño pequeño con baja velocidad y gran par
2. El motor de engranaje de 25 mm proporciona un par de torsión de 0,5 Nm y es más confiable
3. Apto para aplicaciones de diámetro pequeño, bajo nivel de ruido y gran par motor
4. Los motores de engranajes CC pueden coincidir con el codificador, 11ppr
5.Relación de reducción: 4、10 / 21 / 34 / 47 / 78 / 103 / 130 / 227 / 499;
2 etapas: 4,2:1
3 etapas: 10:1
4 etapas: 21:1
5 etapas: 34:1/47:1
6 etapas: 78:1/103:1
7 etapas: 130:1/227:1
7 etapas: 499:1
Especificación eléctrica:
Número de pieza:GM25-320SH
Voltaje nominal:6/12VCC
Par nominal:3,0kg.cm
Par de tolerancia momentánea máxima: 6,0kg.cm
Corriente nominal:150mA(6V)/180mA(12V)
Velocidad sin carga sin caja de cambios: 5000RPM(6V)/6800RPM(12V)
Velocidad nominal sin caja de cambios: 4200RPM(6V)/5800RPM(12V)
Velocidad sin carga con caja de cambios: 10-1600 RPM
Velocidad nominal con caja de cambios:8-1450 RPM
Potencia nominal:0,43W(6V) / 1,19W(12V)
Tipo de engranaje:Reductores de engranajes
Eficiencia: 80%-90%
Ruido:30cm.40-50db
Especificación física:
Tamaño del motor:Φ24,4x19mm
Longitud de la caja de cambios:17mm/19mm/21mm/23mm/25mm/27mm
Tamaño del marco:Φ25mm
Tipo de eje:Corte en D
Diámetro de corte en D:3,5mm
Longitud del corte en D:8mm
Longitud del eje:9,5mm
Diámetro del eje:4mm
Peso:60g;
| Especificación eléctrica | |
|---|---|
| Potencia nominal(W) | 1.19 / 0.43 |
| Tensión nominal(V) | 6 / 12 |
| Par nominal(kg.cm) | 3 |
| Velocidad nominal(rpm) | 8-1450 |
| Corriente nominal(A) | 0.15 / 0.18 |
| Especificación física | |
| Longitud del cuerpo(mm) | 19+gearbox |
| Tamaño del marco(mm) | Φ25 |
| Diámetro del eje(mm) | 4 |
| Longitud del eje(mm) | 9.5 |
| Peso(gramos) | 60 |
| Longitud de la caja de cambios(mm) | 17 / 19 / 21 / 23 / 25 / 27 |
| Relación de transmisión | 4:1 / 10:1 / 21:1 / 34:1 / 47:1 / 78:1 / 103:1 / 130:1 / 227:1 / 499:1 |
| Tipo de eje | Corte en D |
| Eje simple/eje doble | Eje único |
| Tipo de caja de cambios | Caja de engranajes rectos |
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